Armada za meli za kusafiri zilizojumuishwa baharini

Armada za meli za kusafiri zilizojumuishwa baharini
Armada za meli za kusafiri zilizojumuishwa baharini
Anonim

Meli za kusafiri zilikwenda baharini bila kikomo na wafanyikazi wao wengi wakiwa wamenaswa kwenye bodi. Zimejumuishwa katika armada ya meli kubwa.

Kati ya tasnia zote ambazo zimeathiriwa na janga la COVID-19, tasnia ya safari ya baharini labda ndio iliyoathirika zaidi. Sio tu kwamba shughuli zao zimefungwa, lakini wakawa sura ya Jinamizi la ulimwengu mapema, na meli za raha zilizokuwa zikibadilishwa kuwa magereza yaliyo na maambukizi.

Sasa, kulingana na picha za setilaiti na data ya ufuatiliaji wa transponder, bila mapato na mahali pa kusafiri, meli za kusafiri zinatafuta kimbilio katika Karibi na Atlantiki, ikijaribu kukabiliana na dhoruba ambayo haikukusudiwa kamwe.

Kuhifadhi meli za kusafiri bandarini sio pendekezo la bei rahisi na hakuna nafasi ya kutosha kuziweka katika viunzi vya jadi. Kwa kuongezea, wafanyikazi wa kimataifa wanaotumikia meli hizi kubwa hawaruhusiwi kwenda pwani kwa sababu ya hatari ya uchafuzi.

Image
Image

Kwa kuwa idadi kubwa ya meli hizi zimepigwa alama na nchi ndogo na maskini ambazo hazina uwezo wa kuathiri hali hiyo, mahali pekee ambapo zinaweza kwenda ni baharini. Na hii ndio haswa ambapo wengi wao wako sasa.

Armada moja, haswa, karibu na pwani ya Coco Cay na Great Power Cay - ya kwanza ni ya safu ya kusafiri ya Royal Caribbean, na ya pili ni ya safu ya kusafiri ya Norway huko Bahamas na ni kubwa kwa kushangaza.

Kikundi cha kusikitisha cha meli za kusafiri kilitawanyika kwa hiari katika vikundi vitatu vilivyo na urefu wa maili 30 - kutoka kundi moja la visiwa hadi lingine maili kumi kuelekea magharibi, hadi lingine kama maili 30 magharibi.

Image
Image

Angalia picha za setilaiti hapa chini ili kupata maoni ya tunayozungumza. Kumbuka kwamba vikundi hivi vinaonekana kuwa katika mtiririko wa kila wakati, na malezi na muundo wa jumla wa meli katika kila kikundi hubadilika sawa kila wakati.

Ingawa hakuna abiria ndani ya meli hizi, na zingine zinagharimu zaidi ya dola bilioni kujenga, bado kuna watu wengi ndani ya meli. Wafanyikazi wao wengi walikuwa wamekwama kwenye meli hizi. Wakati ulimwengu umepunguza kusafiri kwa sababu ya kuenea kwa kulipuka kwa COVID-19 ulimwenguni kote, na meli za kusafiri zimekuwa wageni wasiokubalika sana katika bandari za muda mrefu zilizowekwa, wafanyikazi wa meli wameshikwa katika sehemu zao za kazi zinazoelea mbali na nyumbani.

Image
Image

Nchi nyingi ambazo zinatoka sio tajiri wa kutosha kuwarejesha hata ikiwa wangeweza, ndiyo sababu sasa wamekwama katika kuzimu ya paradiso ya aina yao kwenye boti kubwa za raha ambazo zimepelekwa kwenye tauni. Wakati huo huo, pia wana watu wa karibu wanaohangaika nyumbani, lakini hawawezi kuathiri hali yao moja kwa moja.

"Natumai hatutasahaulika, kusema ukweli," anasema Mashon Morton, ambaye hufanya kazi kwa Princess Cruises. "Inaonekana hakuna mtu hapa anayejali kinachotokea kwetu."

Image
Image

Kuanzia Mei 5, zaidi ya wafanyakazi 57,000 walikuwa kwenye meli 74 za kusafiri ndani na karibu na bandari za Amerika, na pia Bahamas na Karibiani, kulingana na Jeshi la Pwani la Merika. Mamia mengi zaidi yalikwama kwenye meli katika sehemu zingine za bahari za ulimwengu.

Bila kusimamia abiria na kumaliza karantini yao, wafanyikazi wanabaki wakishangaa kwanini hawakuruhusiwa nyumbani.

Image
Image

Kama hivyo, isipokuwa hali ya COVID-19 inachukua mabadiliko ya kimiujiza, ni ngumu kufikiria hali ambayo umati wa meli za kusafiri hautaachwa kusafiri baharini zaidi.

Ilipendekeza: